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問題解決之具備發(fā)現(xiàn)問題的慧眼

來源：作者：人氣：發(fā)表時(shí)間：2015-02-02 11:29:49【大中小】

任何一個(gè)企業(yè)，不管它有多成功，深藏不露的問題。這些問題無時(shí)不在，一定會(huì)存在許多問題，而且往往是無處不在。要解決這些問題，首先要發(fā)現(xiàn)問題。作為中層，不有所“發(fā)現(xiàn)”，就無從“解決”，發(fā)現(xiàn)問題是解決問題的關(guān)鍵。一旦疏于發(fā)現(xiàn)，后果往往不堪設(shè)想。

有這樣一個(gè)真實(shí)的案例：

20世紀(jì)80年代初的美國(guó)，一場(chǎng)2000多人的舞會(huì)正在堪薩斯城的凱悅酒店( Hyatt Regency Hotel)的大廳里舉行。且歌且舞的人們?nèi)f萬沒想到的是，當(dāng)時(shí)鐘過了七點(diǎn)，兩座空中行人橋突然發(fā)生斷裂并坍塌下來，首先砸中低層的空中行人橋，然后，兩座空中行人橋一道坍塌并砸中下方的酒店大廳——舞會(huì)立時(shí)陷入一片混亂，并造成140多人死亡，多人受傷。

事后調(diào)查表明，酒店在前一年的冬天施工時(shí)，曾進(jìn)行過一次設(shè)計(jì)修改。修改之后的設(shè)計(jì)雖然加快了工程的進(jìn)度，但是卻使吊桿連接的荷載增加了兩倍！要知道，吊桿正是空中行人橋的重要支撐結(jié)構(gòu)。此外，這項(xiàng)設(shè)計(jì)盡管不符合堪薩斯城的建筑標(biāo)準(zhǔn)，但仍然繼續(xù)在施工中采用。

坍塌事故發(fā)生之后，密蘇里州建筑師、職業(yè)工程師和土地測(cè)量員委員會(huì)提出投訴，許多工程師因玩忽職守和行為不當(dāng)而被吊銷執(zhí)照。經(jīng)過法律調(diào)解和判決，事故受害者及其家屬共獲賠l億多美元。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，酒店在施工期間就有問題出現(xiàn)，但是并未對(duì)問題進(jìn)行徹底調(diào)查。工人們?cè)诳罩腥诵袠蜻\(yùn)送材料時(shí)，就抱怨說空中人行橋時(shí)不時(shí)地?fù)u晃和振動(dòng)，特別是在裝滿材料的重型手推車經(jīng)過人行橋時(shí)。但施工經(jīng)理對(duì)這一問題的苗頭視而不見，他打消了工人們的顧慮，讓他們推著載貨推車走另一條路線，繞過橫跨大廳上方的空中人行橋，而不是檢查支撐結(jié)構(gòu)是否存在問題。因此，一場(chǎng)慘劇就這樣發(fā)生了。

當(dāng)有信息表明存在隱患時(shí)，堪薩斯城酒店的施工經(jīng)理對(duì)別人的擔(dān)心置若罔聞，并且再次肯定專家在此之前做出的判斷結(jié)果，從而導(dǎo)致了這場(chǎng)悲劇的發(fā)生。如果他能在出現(xiàn)問題的苗頭時(shí)就發(fā)現(xiàn)，又何至于造成如此悲慘的后果！

很多時(shí)候，當(dāng)問題出現(xiàn)苗頭之時(shí)，就需要中層及時(shí)發(fā)現(xiàn)，一旦問題浮出水面，往往就為時(shí)已晚了。所以，作為中層的你，要想能抓善管，巧妙處理問題，首先就必須具有一雙發(fā)現(xiàn)問題的“慧眼”。

一、樹立問題意識(shí)

沒有問題意識(shí)的中層，在管理團(tuán)隊(duì)時(shí)，總是抱著一種“聽而不聞、視而不見”的漠不關(guān)心的態(tài)度。這種態(tài)度不僅使問題越發(fā)嚴(yán)重，而且于人于己都無益處。

趙劍各方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，因此被公司提拔為中層領(lǐng)導(dǎo)。由于在他之前的那位主管正是因?yàn)楹鲆晢栴}、沒有問題意識(shí)而使公司遭受了巨大的損失，所以，趙劍一到任，上司就對(duì)他提出了一系列的要求和期望，并與他現(xiàn)有的工作能力一一加以對(duì)比和分析，指出了需要他注意的方面。

然而，不知道公司“用心良苦”的趙劍，將上司所提出的中肯的意見和建議，全部看成是對(duì)他的批評(píng)，于是就很不高興地站起來說： “經(jīng)理，謝謝您的批評(píng)指導(dǎo)，看來您對(duì)我的工作表現(xiàn)不太滿意吧？”于是，他便選擇了辭職。

這種典型缺乏問題意識(shí)的例子，在實(shí)際的管理過程中經(jīng)常遇見。一個(gè)即使成績(jī)斐然、業(yè)績(jī)超群的人，在高目標(biāo)、高要求、高標(biāo)準(zhǔn)下也會(huì)顯得黯然失色。所以，樹立問題意識(shí)、主動(dòng)迎接問題的挑戰(zhàn)是每位中層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)有的素質(zhì)。

二、具有探索精神和求知欲

“發(fā)現(xiàn)問題”需要一定程度的探索精神和求知欲。擁有強(qiáng)烈的探索精神和求知欲時(shí)，會(huì)讓你有勇氣對(duì)某些專家提出的結(jié)論大膽提出質(zhì)疑，并表達(dá)出自己的觀點(diǎn)。同時(shí)還會(huì)使你不斷地去探索、學(xué)習(xí)新事物，并對(duì)新鮮事物永遠(yuǎn)充滿好奇，不斷發(fā)現(xiàn)新的情況、冒出新的想法。如此，就能更加容易發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。．

三、透過現(xiàn)象看問題本質(zhì)

中層要想做發(fā)現(xiàn)問題的“能者”，就必須練就一雙“慧眼”，善于見微知著，并從中發(fā)現(xiàn)問題的本質(zhì)所在，具體的做法如下。

1．詢問法

中層領(lǐng)導(dǎo)可通過詢問自己的下屬、內(nèi)外的專業(yè)人員、顧客等，讓自己看到一些易被忽視、正在被忽視的問題。

2．假設(shè)法

不妨先假設(shè)某種條件出現(xiàn)后會(huì)帶來怎樣的問題，以便練就自己的思路，從而有助于中層領(lǐng)導(dǎo)預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)問題。

3．關(guān)注細(xì)節(jié)法

古語說：“天下大事，必作于細(xì)。”有些問題即使耳聞目膳，也未必能夠發(fā)現(xiàn)。這就要求中層領(lǐng)導(dǎo)必須要多用心，多留神，做生活中的有心人。

做發(fā)現(xiàn)問題的“能者”中層，必須勤觀察、勤思考，做到耳要聰，目要明，心要細(xì)，腦要思，在真知、深知上下工夫，如此才能把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

功成貴在細(xì)，只有善于從一人一事、一舉一動(dòng)等細(xì)枝末節(jié)處發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，才能順藤摸瓜找出問題。

4．現(xiàn)場(chǎng)觀察法

中層在每天上班時(shí)，不妨先到工作的各個(gè)崗位進(jìn)行巡查，并做出相應(yīng)的備忘登記，思考自己眼前的工作狀況，如果用他人的眼光去評(píng)估的話，就會(huì)在日常的工作中發(fā)現(xiàn)不少存在的問題。

1991年，邁克爾·奧利里正式接管瀕臨破產(chǎn)的瑞安航空公司。接手后不久，他確立的目標(biāo)是使坐飛機(jī)成為更多的歐洲人能夠負(fù)擔(dān)得起的交通疬式，同時(shí)公司還要贏利。但是這一計(jì)劃在最開始實(shí)施得并不順利。對(duì)此奧利里沒有坐在辦公室里發(fā)脾氣，也沒有一味地責(zé)怪下屬，而是親自到各個(gè)分公司調(diào)查研究，了解情況。

經(jīng)過實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公司成本之所以居高不下，原因是機(jī)場(chǎng)收費(fèi)荔高。于是他立即著手研究解決方案，并開始實(shí)施自己的計(jì)劃，將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)老到了英國(guó)。不久，瑞安航空公司逐漸擺脫了經(jīng)營(yíng)困境，成為歐洲旅游業(yè)內(nèi)利潤(rùn)最高的企業(yè)之一。

如果每位中層都能像奧利里一樣，進(jìn)行“走動(dòng)管理”，必將及早發(fā)習(xí)問題所在。也許，奧利里并不比別的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)管理，但是在進(jìn)行實(shí)地調(diào)查-面的做法，卻值得每位中層領(lǐng)導(dǎo)效仿。

5．排除法

排除法可從企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、成本、技術(shù)、款式、競(jìng)爭(zhēng)等j面，逐個(gè)進(jìn)行篩選、剔除，從而能夠找到問題的所在。這種方法看似比{費(fèi)時(shí)，卻能全面“清查”問題，不至于使問題“漏網(wǎng)”。

發(fā)現(xiàn)問題是一種能力，更是一種技巧。作為中層領(lǐng)導(dǎo)，要學(xué)著做工作中的有心人，培養(yǎng)敏銳的洞察力和強(qiáng)烈的責(zé)任感，在別人視而不見時(shí)，能夠獨(dú)具慧眼；當(dāng)別人人云亦云時(shí)，能夠獨(dú)有所思。這樣才會(huì)發(fā)現(xiàn)問題的本質(zhì)，才能有效地解決問題或把問題消滅在萌芽狀態(tài)。當(dāng)然，這種能力沒有現(xiàn)成的方法可循，需要每位中層在管理的過程中不斷學(xué)習(xí)和鍛煉。

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